Standartinės guminės dalys yra nebrangios ir paprastai atlieka darbą. Tačiau šiuolaikiniai automobiliai peržengia dizaino ribas ir apima anksčiau niekada nenaudotas dalis ir funkcijas. Šiems naujiems projektams vis dar reikia guminių dalių, tačiau projektavimas aplink esamus gaminius nėra idealus.
Pagal užsakymą suformuotos guminės dalys automobilių dizaineriams ir gamintojams suteikia daugiau lankstumo. Jie taip pat tinka ir veikia geriau, nes yra pritaikyti konkrečioms jų reikmėms.
Šiame straipsnyje nagrinėjami pagal užsakymą suformuotų guminių automobilių dalių pasirinkimo pranašumai. Paaiškinsime, kodėl turėtumėte apsvarstyti šias dalis, kokias gumines medžiagas galite pasirinkti ir dar daugiau. Taip pat paaiškinsime veiksnius, į kuriuos atsižvelgta kuriant šias dalis, siekiant geriausių rezultatų.
Kodėl pagal užsakymą suformuotos guminės dalys?
Pagal užsakymą pagamintos guminės dalys kainuoja daugiau nei standartinės, jau parduodamos dalys. Tačiau šį išlaidų skirtumą lengva pateisinti.
1. Dizaino lankstumas
Pagal užsakymą suformuoti komponentai leidžia išnaudoti visą savo dizaino potencialą. Kai galite naudoti tik standartines dalis, galiausiai turėsite paaukoti savo dalių formą ar funkciją. Tai gali lemti jūsų ar galutinių vartotojų nepatenkinamus rezultatus.
Individualizuotos dalys pašalina šias ribas, todėl galite išplėsti savo dizaino ribas. Tai puikiai tinka naujoms dalims, kurios yra sudėtingesnės arba tyčia neįprastos formos.
1. Dizaino lankstumas
Pagal užsakymą suformuoti komponentai leidžia išnaudoti visą savo dizaino potencialą. Kai galite naudoti tik standartines dalis, galiausiai turėsite paaukoti savo dalių formą ar funkciją. Tai gali lemti jūsų ar galutinių vartotojų nepatenkinamus rezultatus.
Individualizuotos dalys pašalina šias ribas, todėl galite išplėsti savo dizaino ribas. Tai puikiai tinka naujoms dalims, kurios yra sudėtingesnės arba tyčia neįprastos formos.
2. Geresnis našumas
Standartinė guminė dalis gali netikti taip gerai, kaip pritaikyta. Rezultatas bus prastas veikimas, dėl kurio gali kilti didelis triukšmas, skysčių nutekėjimas ir kitos problemos.
Tikėtina, kad pasirinktiniai komponentai veiks gerai dėl kryptingo požiūrio į jų dizainą.
3. Geresnė estetika
Panašiai kaip ir našumas, pagal užsakymą pagamintos dalys gali sukurti geresnę estetiką. Galima priimti projektavimo ir gamybos sprendimus, kad būtų sukurtas individualus produktas, kuris vizualiai derėtų su likusiu dizainu.
4. Šiandien dalių kūrimas yra pigesnis ir greitesnis
Dėl kompiuterinio projektavimo, 3D spausdinimo ir kitų gamybos formų pažangos dalių kūrimas tapo pigesnis ir atima daug laiko.
Šiuolaikinė CAD programinė įranga leidžia lengvai sukurti struktūriškai patikimą dizainą. Greitieji prototipai gali būti pagaminti naudojant 3D spausdinimą ankstyvam bandymui. Dėl šių ir kitų pokyčių sumažėjo nestandartinių gumos gaminių gamybos sąnaudos.
5. Mažesnės ilgalaikės išlaidos
Blogai prigludusi guminė automobilio dalis gali brangiai kainuoti tiek automobilių savininkams, tiek gamintojams. Neretai gamintojai išleidžia brangius atšaukimus dėl prastai pritvirtintos dalies, kuri kelia pavojų gyvybei. Tokios dalys taip pat gali sukelti brangius gedimus. Pagal užsakymą pagamintos detalės, pagamintos taip, kad tiktų, gali padėti išvengti tokių situacijų.
Naudojamų guminių medžiagų rūšys
Gamintojai gali pagaminti pagal užsakymą pagamintas gumines dalis iš įvairių guminių medžiagų. Kai kurios įprastos parinktys paaiškintos toliau.
Natūrali guma
Natūralus kaučiukas išgaunamas iš augalų, daugiausia para kaučiuko medžio. Tai buvo seniausia gumos forma ir vis dar naudojama šiandien. Jis gali būti naudojamas amortizacijai, vibracijos mažinimui ir vamzdeliams. Jis taip pat gali būti naudojamas jėgos perdavimo diržams, guminiams sandarikliams ir lanksčioms movoms.
Natūralus kaučiukas yra pranašesnis už sintetinį kaučiuką įvairiais naudojimo atvejais, pvz., naudojant aukštą arba žemą temperatūrą. Jis taip pat yra pažeidžiamas naftos pagrindu pagamintų skysčių.
Neoprenas
Neoprenas dar vadinamas polichloroprenu ir buvo išrastas DuPont 1930 metais. Jis atsparesnis skilimui nei natūralus kaučiukas.
Ši guminė medžiaga naudojama tarpinėms, triukšmo kontrolei, paminkštinimui ir elektros izoliacijai. Jis taip pat naudojamas automobilių ventiliatorių diržams gaminti.
Silikoninė guma
Silikono guma pagaminta iš silikono polimero. Priklausomai nuo numatomo pritaikymo, šio elastomero formulės yra skirtingos. Silikoninė guma gali būti naudojama esant 300 laipsnių arba -55 laipsnių temperatūrai.
Silikono gumos panaudojimas apima sandarinimo žiedų ir elektros izoliacijos gamybą. Automobilių pramonėje ši medžiaga naudojama radiatorių sandarikliams, tarpikliams, oro pagalvėms, vibracijos slopintuvams ir kitoms sandarinimo formoms.
Vitonas
„Viton“ yra dar vienas „DuPont“ sukurtas elastomeras. Šios gumos bendrai vadinamos FKM ir yra žinomos dėl savo išskirtinio atsparumo karščiui ir cheminėms medžiagoms, kurios apima deguonies prisotintą kurą, tepalus, alyvas ir daugybę mineralinių rūgščių.
Vitonas buvo naudojamas kuro purkštukų, žarnų, tarpiklių ir kabelių izoliacijos sandarinimo žiedams ir guminiams sandarikliams gaminti.
EPDM
EPDM guma buvo sukurta 60-aisiais. Jis pagamintas naudojant etileną, propileną ir dieną ir yra žinomas dėl savo atsparumo saulės šviesai. Jis taip pat gerai veikia nuo karščio, garų ir ozono bei turi gerą cheminį atsparumą ketonams, šarmams ir hidrauliniams skysčiams.
EPDM dažniausiai naudojamas automobilių durų ir langų sandarikliams gaminti. Jis taip pat gali būti naudojamas valytuvams, silfonams, tarpikliams, laidams, aušinimo sistemos žarnoms ir kt.
NBR
Nitrilo kaučiukas yra pagamintas iš butadieno ir akrilnitrilo ir yra atsparesnis kurui, alyvoms ir rūgštims nei natūralus kaučiukas. Ši medžiaga buvo pagaminta 1931 m., o komercinė gamyba prasidėjo Vokietijoje.
Automobilių pramonėje šis elastomeras laikomas geru tarpiklių, alyvos žarnų, tarpiklių ir degalų sistemų pasirinkimu. Jis taip pat yra kai kurių lenktyninių automobilių pakabos sistemose.
Įprastos pagal užsakymą suformuotos guminės dalys automobiliuose
Guminių dalių, kurias galima suformuoti pagal užsakymą, tipus riboja tik vaizduotė. Automobiliuose šios dalys dažnai apima:
Antspaudai:Sandarikliai naudojami skysčiams laikyti viduje arba išorėje. Tarpinių galima rasti radiatoriuose, kuro sistemose, išmetimo sistemose, aplink prietaisus ir tt Tarpinės ir O-žiedai yra automobiliuose naudojamų plombų pavyzdžiai.
Tarpinės:Tai žiedai, patalpinti angų viduje, kad apsaugotų kabelius ar bet ką kitą, kuris praeis per skylę nuo dilimo.
Vamzdis:Vamzdžiai ir žarnos nukreipia skysčius ir dujas tarp komponentų.
Įvorės:Jie naudojami vibracijai sugerti. Jie taip pat gali būti vadinami antivibraciniais tvirtinimo elementais.
Siurbtukai:Jais galima tvirtinti dalis be tvirtinimo detalių ar klijų.
Caps:Naudojamas angoms, pvz., atviroms viršūnėms ir vamzdžių galams, uždengti.
Silfonai:Deformuojami pneumatiniai įtaisai, primenantys akordeonus. Prieš išleidžiant, jie užpildomi oru ir yra iki tam tikro slėgio.
Individualizuotų guminių dalių gamybos procesai
Individualizuotos gumos liejimo paslaugos teikiamos su įvairiomis proceso galimybėmis. Proceso pasirinkimą lemia ypatybių sudėtingumas, detalės dydis ir geometrija bei kiti veiksniai.
Įpurškimas
Įpurškimas yra procesas, kai išlydyta guma arba skysti gumos pirmtakai įpurškiami į sandarią formą, kad būtų suformuota dalis. Skysta arba išlydyta gumos medžiaga įpurškiama aukštu slėgiu. Slėgis ir šiluma priverčia dalis kietėti arba vulkanizuoti prieš išmetant.
Šis procesas yra vienas iš brangiausių gumos formavimo būdų, tačiau yra geriausias masinei dalių, ypač sudėtingos geometrijos, gamybai.
Kompresinis formavimas
Šiame gamybos procese deformuojama guminė medžiaga dedama į vieną atviros formos pusę, o kita pusė uždaroma ant jos. Medžiaga laikoma formos viduje esant slėgiui, kol sukietėja.
Suspaudimo formavimas yra pigesnis nei liejimas įpurškimas, kai reikia didelių, paprastos geometrijos dalių. Formoje taip pat galite turėti kelias ertmes, kad kiekviename cikle padarytumėte kelias dalis.
Perdavimo formavimas
Transferinis liejimas turi panašumų su įpurškimu ir suspaudimu. Paruošiamas tam tikras medžiagos kiekis ir dedamas į kamerą ant uždaros formos viršaus. Tada stūmoklis užsidaro ant kameros ir kanalu priverčia medžiagą į formą.
Medžiaga yra spaudžiama formos viduje, kuri atsidaro tik daliai sukietėjus. Gumos liejimo procesas yra paprastesnis nei liejimo įpurškimas. Jis puikiai tinka mažoms gamybos partijoms ir dažniausiai formuoja gumą aplink metalines dalis.
Išspaudimas
Ekstruzija apima medžiagos spaudimą per štampą, kad būtų pagamintos vienodo skerspjūvio dalys. Štampas yra įrankis, į kurį įpjautas skerspjūvio profilis. Dėl šio proceso susidaro mažai atliekų, o tai sumažina išlaidas.
Ekstruzijos būdu galima pagaminti paprasto skerspjūvio guminius komponentus, pvz., vamzdelius, arba sudėtingus skerspjūvius, tokius kaip durų sandarikliai. Ekstruzinės dalys gali būti supjaustytos skirtingo ilgio, atsižvelgiant į pritaikymą.
Veiksniai, į kuriuos reikia atsižvelgti kuriant pagal užsakymą suformuotas gumines dalis
Pagal užsakymą suformuoto guminio komponento sukūrimas yra didelė investicija. Norėdami užtikrinti, kad šios investicijos būtų tinkamai panaudotos, turėtumėte atsižvelgti į šiuos pagrindinius veiksnius:
Dalies geometrija:Dalies geometrija turės įtakos projektavimo procesui, medžiagų parinkimui ir gamybos proceso pasirinkimui. Kai kurias geometrijas galima ekonomiškai pasiekti tik naudojant tam tikrus procesus ir medžiagas, todėl gali būti sudėtinga suprojektuoti.
Medžiagos pasirinkimas:Medžiagų pasirinkimas yra labai svarbus procesas, nes ne visos gumos medžiagos gerai veikia tam tikroje automobilių aplinkoje. Turėsite atsižvelgti į temperatūrą ir chemines medžiagas, esančias toje vietoje, kur bus montuojama dalis.
Tolerancijos:Tam, kad būtų pasiekta norima forma ir funkcija, kai kurios guminės dalys turi būti suformuotos su labai mažais nuokrypiais. Tačiau tai padidina gamybos sudėtingumą ir kainą. Todėl turi būti pusiausvyra, kad išlaidos neviršytų tam tikrų ribų.
Planuojamas kiekis:Tai nustato geriausią gumos formavimo būdą. Įpurškimo gumos liejimas turi didelę įrankių kainą, tačiau paprastai tai yra ekonomiškiausias sprendimas masinei gamybai. Mažesniems gamybos kiekiams geriau tinka presavimas ir pernešimas.
Ekspertizė:Jūsų gamintojo projektavimo ir gamybos patirtis gali sutaupyti daug laiko ir pinigų.Patyrę gamintojai jums pasakys, kokius dizainus galima pasiekti, kokius pakeitimus reikėtų atlikti ir kokie procesai bei medžiagos geriausiai tinka jūsų situacijai.Taip išvengsite mokymosi iš nesėkmingų bandymų.
Kokybės kontrolė ir testavimas
Pagal užsakymą suformuotoms dalims turi būti atliekami įvairūs bandymai, siekiant užtikrinti, kad jos veiktų taip, kaip tikėtasi. Tam tikromis sąlygomis medžiagos gali elgtis nenuspėjamai. Kokybės kontrolė taip pat užtikrina, kad skirtingų partijų produktų kokybė išliktų tokia pati.
1. Medžiagos patikrinimas
Medžiagos, naudojamos guminėms dalims formuoti pagal užsakymą, prieš gamybą turėtų būti išbandytos. Medžiagos, turinčios tuos pačius pavadinimus, gali turėti skirtingas savybes, kurios turi įtakos gaminio kokybei. Tai gali būti dėl klastojimo, sudėties skirtumų, poveikio aplinkai ir kt.
Medžiagos patikrinimas gali apimti skirtingus vizualinės analizės lygius ir fizinius ar cheminius bandymus.
2. Vykdomi patikrinimai
Maži proceso parametrų skirtumai gali sukelti didelius gaminio veikimo skirtumus. Atrandant tokias problemas po gamybos išauga gamybos kaštai.
Gamybos procese turi būti sistemos, skirtos vizualiai apžiūrėti detales ir tikrinti matmenis. Taip pat reikia atidžiai stebėti proceso parametrus, tokius kaip temperatūra ir slėgis.
3. Testavimas po gamybos
Tai gali būti išsamiausias bandymų rinkinys, nes jie atliekami su gatavu produktu. Prieš atliekant bandymą turėtų būti nustatyti standartai, siekiant užtikrinti, kad būtų atlikti teisingi bandymai, siekiant numatyti pagal užsakymą suformuotos guminės dalies veikimą realiame gyvenime.
Bandymai, atlikti su individualiais gumos gaminiais, apima:
Suspaudimo rinkinys:Nustatyti, kiek medžiaga gali atsigauti po deformacijos.
Kietumas:Kai kurioms programoms reikalingos kietos medžiagos, o kitoms – ne.
Gumos senėjimo testai:Jie naudojami nuspėti, kaip medžiaga elgsis laikui bėgant ir kiek ilgai ji gali patikimai veikti.
Tempimo stipris:Nustato, kiek traukos jėgos reikia, kad dalis deformuotųsi visam laikui.
Geras gamintojas turės prieigą prie sistemų, reikalingų tokiems bandymams atlikti.
Išvada
Pagal užsakymą suformuoti gumos gaminiai gali pakelti jūsų automobilių dizainą į naują lygį. Individualizuotas formavimas suteikia jums dalių, kurios atrodo ir veikia geriau, o procesas yra pigesnis nei anksčiau. Taip pat šiandien turite prieigą prie įvairesnių guminių medžiagų.
Egzistuoja įvairūs gamybos procesai, įskaitant įpurškimą ir liejimą, tačiau tam tikri veiksniai, pvz., dalių geometrija, lems šiuos sprendimus. Galiausiai, kuriant pasirinktines gumines dalis, niekada neturėtų būti ignoruojama kokybės kontrolė ir bandymai.