Kaip automobilio „širdis“, variklio vidinė struktūra yra ypač sudėtinga ir jame yra daug skirtingų komponentų. Sandariklis yra labai svarbus gumos komponentas. Pagrindinė jo funkcija yra neleisti tepalinei alyvai nutekėti iš variklio vidaus ir neleisti į variklį patekti išorinėms dulkėms ir kitoms šiukšlėms, kad būtų palaikomas normalus variklio veikimas. Kiek sandariklių yra variklyje? Tai daugiausia priklauso nuo konkretaus variklio tipo ir konstrukcijos.
Tradicinių stūmoklinių variklių pagrindiniai sandarikliai yra maždaug tokie:
- Alyvos bako sandariklis: esantis tarp variklio alyvos bako ir alyvos bako, neleidžia alyvai nutekėti iš sąsajos.
- Skirstomojo veleno priekinio paviršiaus sandarinimo žiedas: Nustatykite ant priekinio skirstomojo veleno paviršiaus, kad alyva nenutekėtų iš skirstomojo veleno buferio ir kitų komponentų.
- Paskirstymo veleno galinio paviršiaus sandarinimo žiedas: nustatykite ant galinio skirstomojo veleno paviršiaus, kad būtų sandarinamas smagračio korpusas.
- Alkūninio veleno priekinio paviršiaus sandarinimo žiedas: yra ant priekinio alkūninio veleno paviršiaus, kad būtų išvengta alyvos nutekėjimo.
- Alkūninio veleno galinio paviršiaus sandarinimo žiedas: esantis alkūninio veleno galiniame paviršiuje, jis sukuria jungties sandariklį su smagračiu.
- Alyvos siurblio sandarinimo žiedas: esantis tarp rotoriaus ir alyvos siurblio korpuso, apsaugo nuo alyvos nutekėjimo iš sąsajos.
- Alyvos filtro lizdo žiedas: Jis yra jungties paviršiuje tarp alyvos filtro ir variklio alyvos bako, kad būtų užtikrintas sandarumas.
- Įvairių tipų dangtelio sandarikliai: nustatyti ant jungiamojo paviršiaus tarp dangčio plokštės ir variklio korpuso, pvz., paskirstymo žvaigždutės dangtis, dujų paskirstymo dangtis ir kt.
Be to, kai kurioms įrangoms, pavyzdžiui, vandens siurbliams, alyvos siurbliams ir kitiems komponentams, naudojami nedideli sandarinimo žiedai. Visame variklyje yra apie 30-40 antspaudų. Konkretus skaičius taip pat susijęs su variklio modeliu ir gamybos procesu.
Šiuolaikinėms automobilių technologijoms, tokioms kaip VVT kintamo paskirstymo cilindrų galvutės, paskirstymo alyvos valdymo spiralinio vožtuvo lizdo žiedai ir laiko reguliatoriaus oro sandarikliai bus montuojami kaip sandarikliai. Naujų energetinių transporto priemonių varikliai ir elektroninės valdymo sistemos taip pat turės specialių sandarinimo medžiagų.
Šių sandariklių kokybė ir eksploatavimo trukmė yra esminiai variklio patikimumo ir aptarnavimo aspektai. Tik pakankamas nepažeistų tarpiklių skaičius gali užkirsti kelią alyvos nutekėjimui ir pailginti variklio tarnavimo laiką. Taigi, norint išlaikyti optimalų variklio darbą, labai svarbu laiku pakeisti susidėvėjusias ar sugedusias tarpines.