Priekinės stebulės alyvos sandariklis

Priekinės stebulės alyvos sandariklis

Temperatūra:-60 laipsnis ~250 laipsnių
Tempimo stipris:10-20Mpa
Akreditacija: ISO 9001; IATF 16949; SAE J2643; ASTM D2000
Siųsti užklausą
Aprašymas
Techniniai parametrai

 

Priekinės stebulės alyvos sandariklis

 

Medžiaga Silikonas
Tankis 1.{1}}.20 g/cm³
Kietumas 30-90 A krantas
Pailgėjimas 200-400%

 

Įvadas

1

Priekinės stebulės alyvos sandariklis yra sandariklis, naudojamas priekinio rato stebulei sandarinti, dažniausiai pagamintas iš gumos arba plastiko.

2
Jo funkcija yra neleisti tepalinei alyvai nutekėti rato stebulėje ir išoriniams nešvarumams bei drėgmei patekti į rato stebulę.

 

3

Priekinio rato stebulės alyvos sandariklis, kaip viena iš svarbių automobilio dalių, gali veiksmingai užkirsti kelią tepalinės alyvos nutekėjimui rato stebulėje ir tuo pačiu neleisti išoriniams nešvarumams ir drėgmei patekti į rato stebulės vidų.

 

funkcijos

1. Geros sandarinimo savybės: priekinės stebulės alyvos sandariklis pagamintas iš gumos arba į gumą panašių medžiagų ir yra suprojektuotas taip, kad būtų arti rato stebulės mazgo, o tai gali veiksmingai užkirsti kelią alyvos nutekėjimui iš mazgo.


2. Apsaugokite nuo teršalų patekimo: sandarikliai taip pat skirti apsaugoti nuo purvo, dulkių ir kitų teršalų patekimo į stebulės mazgą, galintį pažeisti guolius ir kitus komponentus.


3. Atsparios didelėms apkrovoms ir ekstremalioms temperatūroms: sunkiasvorių transporto priemonių, tokių kaip autobusai ir komerciniai sunkvežimiai, ratų stebulės alyvos sandarikliai turi atlaikyti dideles apkrovas ir ekstremalias temperatūras, taip pat būti veikiami atšiaurių aplinkos sąlygų.


4. Guolių ir kitų komponentų apsauga: sugedus stebulės alyvos sandarikliui, gali nutekėti alyva, pablogėti veikimas ir netgi sugadinti kitus komponentus. Pavyzdžiui, jei alyva nuteka iš rato stebulės mazgo, guoliai gali perkaisti ir sugesti, o tai gali sukelti brangų remontą.
front-hub-oil-seal

DUK apie priekinės stebulės alyvos sandariklį

1. Kl.: Kiek trunka priekinės stebulės alyvos sandariklio keitimo ciklas?
A: Keitimo ciklas paprastai trunka 2-3 metus. Konkretus keitimo ciklas turi būti nustatytas atsižvelgiant į transporto priemonės naudojimą ir alyvos sandariklio kokybę. Jei transporto priemonė dažnai naudojama arba alyvos sandariklis yra pasenęs arba nusidėvėjęs, sandariklį reikia pakeisti iš anksto.

 

2. Kl.: Kokios yra priekinio rato stebulės alyvos sandariklio nuotėkio priežastys?
A: Priežastys gali apimti šiuos aspektus: Pirma, dėl medžiagos kokybės arba alyvos sandariklio senėjimo gali atsirasti nuotėkis; antra, netinkamas montavimas gali sukelti nuotėkį; be to, dėl guolių susidėvėjimo ar pažeidimo taip pat gali atsirasti nuotėkis; galiausiai, naudojimo aplinka yra atšiauri, pvz., aukšta temperatūra, korozija ir kt. taip pat gali sukelti nuotėkį.

 

3. Kl.: Kaip išvengti priekinės stebulės alyvos sandariklio nuotėkio?
A: Galima imtis šių priemonių: pirma, pasirinkti aukštos kokybės alyvos sandariklių medžiagas ir prekių ženklus; antra, montavimo metu užtikrinti guolių ir alyvos sandariklių švarą ir veikti pagal teisingą montavimo būdą; be to, reguliariai tikrinkite guolių ir alyvos sandariklių naudojimą, laiku atraskite ir išspręskite problemas; galiausiai nenaudokite transporto priemonės atšiaurioje aplinkoje, kad sumažintumėte korozijos ir aukštos temperatūros poveikį alyvos sandarikliui.

 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 
 

 

 

 

 

 

Populiarus Žymos: priekinės stebulės alyvos sandariklis, Kinijos priekinės stebulės alyvos sandariklio gamintojai, tiekėjai, gamykla