Remiantis statistika, vidutinis silikoninės gumos kiekis, naudojamas dideliame civilinės aviacijos lėktuve, yra daugiau nei 500 kg.VMQplačiai naudojamas aviacijos ir kosmoso pramonėje. Silikoninė guma yra labai elastinga silikono polimerinė medžiaga, turinti didelį elastingumą, gerą atsparumą nuovargiui, elektros izoliaciją, atsparumą dilimui, atsparumą aukštai ir žemai temperatūrai, atsparumą radiacijai, atsparumą senėjimui, netoksišką ir fiziologiškai inertišką ir kt.
Kadangi silikoninė guma turi pirmiau minėtus privalumus, ji plačiai naudojama aviacijos ir erdvėlaiviuose. Pavyzdžiui, vielos danga, hidraulinė sistema, atvira sistema, variklio cilindras, įvairūs orlaiviuose ir orlaiviuose naudojamų pilotų ir astronautų gyvybės palaikymo sistemų sandarinimo žiedai, guminė žarna, žarna, klijų bakas ir kapsulė, elektros izoliacinė įvorė, karšto oro kateteriai ir kaip yra pagaminti iš silikoninės gumos medžiagos. VMQ sandarinimo žiedas gali būti naudojamas orlaivio durų ir langų sandarinimui, lygintuvų plokščių ir orlaivio valdymo paviršių elastinių tarpų sandarinimui,VMQ guminis O žiedasgali būti naudojamas ir kuro sistemoms. Be to, daugumoje atidengtų orlaivio sistemų, tokių kaip kabinos, bombos skyriaus, važiuoklės kabinos ir didelio aukščio fotografavimo kabinos sandarikliai, taip pat gali būti naudojami silikoninės gumos gaminiai.
Nesvarbu, ar tai būtų ore, stratosferoje ar šaltame kosmoso vakuume, aviaciniai silikoninės gumos gaminiai gali atlaikyti nuostabius slėgio ir temperatūros kraštutinumus. Silikoninės gumos karšto oro kanalas, sutvirtintas stiklo audiniu, yra priekinių sparnų ratlankiai, reaktyvinio variklio oro įsiurbimo apsaugos nuo apledėjimo įtaisai ir svarbūs komponentai varikliui užvesti ir turbinai pasukti. Aukštos temperatūros silikoninės gumos karšto oro kanalas turi aukštą atsparumo nuovargiui temperatūrą ir ilgą laiką gali veikti virš 300 laipsnių. Daugelis svarbių modelių pasaulyje perėmė tokio tipo karšto oro kanalus ir pasiekė gerų rezultatų. Jis pakeičia tradicinius metalinius vamzdžius, skirtus kabinos ir variklio šildymui bei izoliacijai. Tai ne tik leidžia išvengti vamzdžių plyšimo problemos, kurią anksčiau sukėlė vibracija, bet ir supaprastina montavimą bei sumažina skrydžio triukšmą.