Sunkvežimių variklio alkūninio veleno sandarikliai: aukšto našumo alyvai atsparūs guminiai sprendimai
Pagrindiniai produkto pranašumai
Puikūs rezultatai atšiauriomis darbo sąlygomis
Temperatūros diapazonas: Fluoroelastomeras (FKM) arba hidrintas nitrilo kaučiukas (HNBR) naudojamas atlaikyti ekstremalią temperatūrą nuo -40 laipsnio iki 250 laipsnių ir prisitaikyti prie aukštos dyzelinio variklio aukštos temperatūros ir aukšto slėgio aplinkos.
Dynamic tightness: The precision-designed sealing lip and spring compensation structure ensures that the crankshaft remains stable when rotating at high speed (>5000 aps / min), kad būtų išvengta alyvos nuotėkio ir užterštų teršalų.
Dėmesio laikas: patikrintas suoliuko bandymas, aptarnavimo tarnavimo laikas viršija 100, 000 kilometrų, žymiai sumažinant transporto priemonės priežiūros dažnį.
| Medžiaga |
FKM, HNBR |
| Darbinė temperatūra |
-40 laipsnis +250 laipsnis |
| Gniuždymo stiprumas |
Mažiau arba lygus 1,5MPa |
| Linijinis greitis |
Mažiau arba lygus 25 m/s |
| Veleno kietumo reikalavimai |
Didesnis arba lygus 45HRC |
| Veleno paviršiaus šiurkštumas |
Ra {{0}}. 2 ~ 0,8 μm |
Visas prekės ženklo aprėptis ir tikslus adaptacija
Taikomi modeliai: „Cummins X15/QSM11“, „Volvo D13“, „Mercedes-Benz OM471“, „China National Heavy Duty MC MC“ serija ir kiti pagrindiniai sunkvežimių varikliai, teikiantys daugybę sprendimų priekiniams/galiniams alkūnių alyvos alyvos sandarikliams.
Įvairios specifikacijos: Vidinis skersmens diapazonas yra nuo 63 mm iki 175 mm, apimantis šviesos ir sunkiųjų sunkvežimių poreikius ir palaikant nestandartinio dydžio pritaikymą.
Materialinės technologijos ir proceso naujovės
Kompozicinė struktūra: metalinis skeletas + guminis integruotas liejimas, 0 {2}}.
Paviršiaus apdorojimas: Veleno kontaktinis paviršius pritaiko PTFE dangos arba lazerinės mikroekstūrų technologiją, kuri sumažina trinties koeficientą 30% ir prailgina veleno ir alyvos sandariklio tarnavimo laiką.
Kodėl verta rinktis mūsų sunkvežimių variklio alkūninio veleno sandariklius?
Atitikties sertifikavimas: išlaikytas ISO 9001, IATF 16949 sistemos sertifikavimas ir atitinka Nacionalinį GB/T 13871 standartą. 1-2022 ruoniai.
Gamyklos lygio atitikimas: pateikia alternatyvą, visiškai suderinamą su tokiais prekės ženklais kaip „Timken“, „Scania“, „Isuzu“ ir kt., Ir iki 40% ekonomiškesnių.
Greitas pristatymas: 300+ modeliai yra sandėlyje, o 72- valandos pristatymas palaikomas mažų partijų bandomosioms užsakymams ir skubiems užsakymams.
Dažnai užduodami klausimai
Kl.: Kaip įvertinti naftos antspaudo gedimą?
A: If you find that oil stains accumulate at the front end of the engine and the oil consumption increases abnormally (>0. 5L/1000 km), turite nedelsdami patikrinti sandarinimo lūpos nusidėvėjimą.
Kl.: Diegimo atsargumo priemonės
Norėdami išvengti lūpų sulankstymo, naudokite specialų įrankį (pvz., SKF 733 serija).
Veleno galą reikia apdoroti 15 laipsnių kreipiamosiomis ir RA šiurkštumu, mažesniu arba lygiu 0. 4 μm.
Prieš montuojant, sutepkite sandarinimo lūpą aliejumi, o sausas preso pritaikymas yra griežtai draudžiamas.
Sunkvežimių alkūninio veleno sandarikliai, aukštos temperatūros gumos alyvos sandarikliai, variklio nuotėkio atsparūs sandarikliai
Populiarus Žymos: Sunkvežimių variklio alkūninio veleno ruoniai, Kinijos sunkvežimių variklio alkūninio veleno ruonių gamintojai, tiekėjai, gamyklos
